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油浸式变压器的油箱有什么作用?

2019-09-11
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今天让我们来了解一下油浸式变压器的油箱结构都有什么作用。

   油箱:油箱是油浸式变压器的外装。变压器卷线和铁芯运行中会产生热量。为了让周围的空气快速散热,可以采用加大散热面积的方法。变压器油箱的主要结构有平板式和管式。对于大容量的变压器,采用了在槽壁外侧具有散热座席的管式坦克,增加了散热面积。当油被加热膨胀时,油箱中的热油上升到背心,由散热器冷却的油下降到油箱底部,形成自然循环,向周围的空气散热。对于大容量的变压器,也能采用强制冷却,譬如用附有风扇的冷却变压器,能提高散热效果。变压器油由安装在铁心的高低压卷线构成,被称为变压器主体。被放入了变压器的油的油箱。

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  油浸式变压器油:油浸式变压器油是具有卓越绝缘性能的矿物油。变压器油有两个作用。实现变压器卷线、卷线、铁芯、油箱的绝缘作用,提高了卷线的绝缘强度。因为油的绝缘性比空气好。(2)加热变压器油后发生对流,使变压器铁心和卷线发热。卷线和铁心的热量在加热油之后通过对流进入油箱墙,从油箱墙送入空气中。变压器油的要求,介电强度高,燃烧点高,粘度低,水分和杂质尽可能少。

  油浸式变压器油加热膨胀密封不了。为了减少油和空气的接触面积,油浸式变压器上设置了油箱。油箱固定在油箱上部。用管子和油箱直接连接。油箱上部有油栓。可以给变压器加油。油箱底部有放油的阀门。可以加变压器油。油箱的内部与外部的空气隔离,减少了油的氧化和吸水面积。油箱内的油面的高度在一定的范围内被控制。当油被加热膨胀时,一部分油会挤出油箱,使油面上升。油冷却后收缩的话,这部分逆流油箱减少油面。油箱的大小可以满足变压器的各种运行温度,油的升降总是保持在油箱的范围内。油箱的一侧有液位计。确认油的高度变化。同时,在坦克里(上)装载着吸湿装置,即空气过滤装置。外部空气用吸湿装置干燥后可以进入水箱。油箱内的油容易变质,不易损坏。


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