
油浸式变压器是我们经常进行使用的一种重要的变压器的类型,它的主要的特征就是使用变压器油进行工作的,油浸式变压器的使用和维护的过程中要注意油浸式变压器的常见的结构,对于油浸式变压器的结构和组成是有哪些呢?我们可以通过图解的形式进行看一下:

油浸变压器除了变压器的各种基本结构外,围绕着油来设计的,例如冷却方式(有散热片、冷却油泵、冷却风机、油流继电器)、保护方式(瓦斯继电器、压力释放阀),各种阀门、管路。
油作为灭弧介质(主要针对分接开关)、冷却作用,另外通过对油质的试验可以判断变压器的运行情况。
油箱,是变压器整体结构,和各部位的阀门一样,油箱也有密封垫,有限位,(防止密封垫压变形后,过早损坏),油箱设人孔,方便不吊罩检查。
油箱与各部位都是绝缘的,主要作用就是为油服务。
铁芯,作为变压器的导磁通路,使用硅钢片(使用硅材料,因硅导磁强度大)叠成,每片硅钢片都是绝缘的,大型变压器硅钢片之间有油道(用于散热),油道之间的硅钢片用连接片连接,后通过一点从本体引出用于接地。铁芯必须接地,且只能一点接地(防止有涡流造成局部过热),
绕组,绕组是变压器的导电回路,使用无氧铜(和黄金的比例一样,越纯的越好),每根线之间都是绝缘的,每相高、中、低绕组单独套在一个铁芯柱子上,引线接法决定了接线方式。低压侧线圈电流大,线圈粗,在内侧(与铁芯挨着,电压低绝缘好处理)。高压侧电流小,在外侧,(因电流小,且在外侧,故分接开关装在高压侧)。强迫油循环变压器的绕组有油道。
以上是常见的油浸式变压器的主要的结构和主要的组成,我们可以通过图解地形式进行看一下,对于油浸式变压器的结构和主要的组成您还有什么其他的其他的疑问的话请和我们的厂家进行详细去沟通和交流一下吧。
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