油浸式变压器投入后,电气负荷过大,会发生材料问题、环境问题和人的因素等。接下来,我们主要谈谈电油浸式变压器运行中发生的故障问题。
油温过高,油的位置异常。
油浸式变压器处于正常运行状态,油浸式变压器内部上部的油温在95℃左右,以85℃为较佳,温度上升在55℃左右,内部温度接近内部部件的温度。油浸式变压器的信号油温度计超过上述范围时,表示油浸式变压器发生高温故障。
油浸式变压器高温故障的主要原因是线圈的绝缘损伤、铁心的多点接地、散热条件的差、漏磁严重、油浸式变压器的绝缘湿、油浸式变压器的过载运行、油浸式变压器的材质差等。
异响
油浸式变压器正常工作时音质均匀、低、连续。油浸式变压器如果发出断断续续的、尖锐的、分贝的高音,油浸式变压器内部的部件就会有故障。
油浸式变压器的负荷过大,油浸式变压器内部和表面的泄漏,铁芯螺栓和卡的松动等会引起油浸式变压器的异响。油浸式变压器发出热水一样的声音的话,被判断为油浸式变压器的绕组发生了故障。如果油浸式变压器发出比较尖锐的声音,油浸式变压器的芯螺栓和夹紧部件就会松动,油浸式变压器的声音就会连续发生。破裂的声音是由油浸式变压器表面或内部的绝缘破坏引起的。
铁芯绝缘接地不良
磁芯的绝缘层一般应该小于1A.0的绝缘层。铁芯的接地依赖于硅钢板的铜片、钳子、接地螺栓。硅钢板松弛的话,表面的绝缘膜就会损坏。
当涡流达到一定限度时,铁氧体核的绝缘膜恶化。铁芯接地不良导致油浸式变压器持续发电,电压上升,油浸式变压器故障。
过电压和负载
油浸式变压器刹车或雷击时会产生操作过电压和大气过电压。操作过电压的频率很高。避雷针装置有防止油浸式变压器打雷的效果,油浸式变压器长时间处于过载状态时会产生电压。
电压值超过额定电压的2~4.5倍时,会发生操作过电压。负荷也叫过载。油浸式变压器长期运行,温度过高,绝缘体损伤,油浸式变压器加速老化引起过载。
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